'11　DDM　でtune

'11　DDM　はスプールの回転が良すぎるので頭が痛い。

ついこの間まで・・・落とし込みの時間がかかるのに悩んでいたのに

newモデルは対策されてきたのである・・・

が，この回転の良さが災いして

底取り　１発目は用心しなくては・・・

バッククラッシュを頻発しそうな予感。


対処療法として

ベアリングに

オイルならぬ　

グリスを挿してみた（笑）。



※追記

落とし込みを速くしようとして　'10　DDMは下巻きしていました。

オモリが落ちる際にスプールを回すチカラが・・

径が大きい方が大きく働くと考えたからです。

スプールからガイドまでが一直線に整うことになり・・・摩擦抵抗も減る。

一度回り出せば・・・慣性も大きいので　落とし込みは速くなるゾー！

と，良いことずくめのハズが

フリー状態でも巻き上げクラッチでドラグなゴムパッキンと

接触していて　これが落とし込みが遅い最大の抵抗。

ベアリングに　IOS-01　使っても意味無かったんですね（笑）。

で・・・'11　DDM　はココが　フリー状態で　ちゃんとFREE　になってました。

となると・・・

下巻きは　スプールからガイドまでが一直線に整うことしか

ありがたみが在りません・・・。

まあ　個人的には困った下巻きになってしまった・・・でtune。

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